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（中央社記者蔡怡杼台北2日電）前財政部次長楊子江表示，我們期待隨著經濟成長縮短知識差距，下一步才能縮小貧富差距，結果事與願違，且這現象已從美國蔓延到全球，連台灣也不例外。
政治大學企業管理學系兼任副教授楊子江受訪時指出，縮短貧富差距，最重要的是教育，然而，令人難過的是，隨著經濟成長，知識差距（Knowledge gap）卻擴大，連帶的貧富差距也愈大，這現象從20年前我在美國觀察到後，如今已蔓延到全球，包含台灣也不例外。
楊子江表示，現在唸書的成本愈來愈高，已出現經濟環境愈好的家庭愈能支持子女唸書的現象，其中，英文教育是最明顯的例子，尤其，語言、科技資訊這兩項是未來愈來愈重要的競爭力，然而，對窮人來說，他們在語言、資訊等教育可能相對落後。
同時，對比歐美國家，楊子江也感嘆台灣對理財教育的不足，他以兒子在加拿大求學的經驗指出，兒子在加拿大相當於台灣小六時，當時學校就開始傳授基金等相關知識，教導學生何謂封閉式基金、開放式基金。
且為了讓兒子對基金有更深刻的體驗，楊子江自兒子國中開始，就幫兒子投資基金商品，藉此讓兒子知道不只錢會生錢，而且投資有賺有賠。
有鑒於青年財金知識不足，向來教導碩士生、EMBA、企業班的楊子江全心投入對非商學系大學生的財金通識教育，不過，10年教學下來，讓楊子江「蠻難過的」。
楊子江回想，10年前在政大首次開設財金基礎教育通識課程時，上千人搶著百人課程，如今大學生卻愈臺南市南區情趣按摩來愈不認真。
他分析，學子對財金知識教育課程的參與度愈來愈低，可能與能吸引學子的東西愈來愈多有關，這也讓他一度產生停掉在政大授課的想法。
此外，財金智慧教育推廣協會理事長薛明玲也認為，青年財金素養極其重要，學校體系扮演關鍵角色，相較9年國教已把理財教育納入課綱，很可惜的是，107年即將上路的12年國教課綱卻新北市三重區情趣跳蛋刪除了理財教育。1060102
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航集團根據行政院要求暫時承接興航所有航線至明年2月15日止，華信航空台北－花蓮昨（1）日首航，集團董事長何煖軒親自督軍。他表示，首航載客率約71％，華信將善盡社會責任，保證花蓮航線不會斷，未來也會飛花蓮到日本及香港的包機，推動花蓮觀光。
何煖軒指出，在行政院召開會議後，同仁短短5天內就把工作安排好，對此，他非常感謝，華信特別比照國際線行李30公斤限制，未來包機航線也將比照辦理。
對於興航將資遣全數員工，華航是否有意招攬，何煖軒指出，機師部分華航隨時都在招收，只要是合格、優秀的機師，歡迎他們到華航服務；至於空服員及地勤部分，如有需求華航也願意接納。
對於交通部已收回興航航權，將會重新做分配，何煖軒表示，這是交通部的權責，華航會依交通部規定的程序及規定來辦理。至於是否有屬意的兩岸航線？何煖軒表示待航權分配後再談。
他強調，目前華航要解決的問題，是耶誕節、新曆年與農曆年的運輸尖峰，華航必須擔起這個責任。
華信暫時接手花蓮航線期間，台北－花蓮早、晚各飛1班，台北出發時間為上午9時10分、晚間7時40分，花蓮回程則為上午10時20分、晚間8時10分，搭乘時間皆為40分鐘；台中－花蓮每周2、5、日各飛1班臺東縣達仁鄉按摩棒，12月2日首航，加上原有的高雄－花蓮每天1班，合計花蓮每周共有24班次。
由於華信是噴射客機飛北花，飛行時間較原螺旋槳客機縮短10分鐘，更為便捷舒適。
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