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中國時報【郭建伸╱台北報導】基隆市安樂區跳蛋

一例一休上路快滿1個月,對產業人力、民生物價都有衝擊。1111人力銀行發布一例一休影響調查顯示,有7成3的受訪企業認為一例一休有影響,其中有2成2認為「影響非常大」;為補足人力缺口,近7成餐飲、住宿業者較去年增聘勞工達近4個百分點,其中有43.41%是為因應一例一休而增聘人力。

1111人力銀行昨邀餐飲業者在立法院舉行首場座談,1111副總經理李大華指出,根據調查顯示,今年有近7成餐飲業徵才,較去年增加4個百分點,營收相對去年高;但因一例一休上路,餐飲業人力成本大幅增加9.8%,其中以輪班制的餐飲業者、飯店餐廳影響最多,人力調配有許多狀況。

李解釋,一例一休是為保障勞工休假、避免長期超時工作,但新法對須以排班、輪班等保有用人彈性的產業,易侷限人力運用,若是正職輪班員工比例越高,成本增加越高,逼得有些企業將成本轉嫁至消費者,也不乏有業者是趁亂漲價。

1111人力銀行調查顯示,因為勞基法新制,73%餐飲業者坦言受到影響,其中22%說影響非常大,主要影響包含為了增聘人力得增加人事成本、排班困難、臨時調度難度高,多數企業為因應變革,首要應變措施是改變排班制度,其次則是增聘兼職和正職人員。

調查也指出,有55.7%餐飲業不知道可採4週變形工時因應排班困難。李大華指出,餐飲業者適用4週變形工時,只要經勞資協商同意,可於2週內休2天例假;若要採用計時、兼職、派遣人員,但必須做好事先準備,否則要臨時找到具專業度的兼職人員也有難度。

李彥秀:已造成三輸局面由於新法上路問題多,蔡政府近來被罵翻。藍委李彥秀說,勞動部給各行各業的緩衝都不夠,才造成業者、勞工、消費者三輸局面,勞工問題將在農曆年後一一浮現,她將把意見帶給勞動部檢討,督促政府提配套方案。

綠委鄭寶清則說,執政黨不會「橫柴舉入灶」,不會讓大家不賺錢做不下去,雖然立法已完成,但其餘還可用行政命令補充,會將民眾意見帶給勞動部修改。

鄭寶清:用行政命令補充

綠委劉建國則說,不少餐飲業者向他反映新法讓人「剉在等」,他感同身受,會再將意見帶給官員了解。

昨座談現場也有勞工分享一例一休的正負面影響。打工族Mandy表示,本來課餘打工平均月入可達1萬8000元,但受限於排班限制,下班與隔日上班時間依法須間隔11小時,新制上路反而少賺3000元。

不過另一名壽司店兼職工Fish則說,由於兼職需求增加,自己反因一例一休受惠,每月工時約200小時,時薪有145元,靠兼職月入近3萬元。

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「哪來那麼多員工」 餐飲業好苦
懂一例一休的專業人資 年薪百萬還找不到人

工商時報【彭暄貽╱台北報彰化縣北斗鎮跳蛋導】

台塑集團兩岸綠能佈局報佳音!台塑鋰鐵材料科技公司(FEMT)研發的鋰鐵電池正極材料,近年成功耕耘兩岸電動巴士、小工具機、堆高機及高爾夫球場電動車,並成功獲得大陸前三大電池廠國軒高科青睞,營運蓄勢擴大。

尤其,台塑與日本三井化學在大陸寧波合資成立的電解液廠正式投產,也打入國軒高科供應鏈。為表達兩集團強勢結盟,國軒高科董事長李縝今年更帶領百名團隊,大陣仗參與台塑集團運動會。

隨著中國新能源汽車高速增長,近年國軒高科電池業務不斷擴大,產品已被北京新能源汽車、上汽大通、江淮汽車、金龍汽車、中通客車、安凱汽車等車企廣泛應用,成為動力電池領域的領先企業。

國軒高科2015年營收25億元人民幣、獲利逾8億元人民幣。今年上半年公司動力鋰電池業務實現營業收入近20億元人民幣,毛利率高達50.34%。

台塑集團表示,中國大陸2017年動力電池行業規範意見稿,未來產能優勢、技術優勢企業勝出,利好鋰電池龍頭,行業集中度提升。根據中國工信部發布《汽車動力電池行業規範條件》,目前企業擴產計劃預期能達要求的有比亞迪、CATL及國軒高科。

在達標企業較少,行業產能門檻提高及加速行業整合的趨勢下,具規模及技術優勢企業受益明顯。影響所及,集團電池材料、電解液業務也連動推進。

台塑鋰鐵近年兩岸新能源布局活絡積極,除耕耘兩岸電動車,並結合台塑貨運公司切入高效能環保電池模組市場,鎖定汽車啟動電池、儲能高雄市楠梓區成人商品系統、工業用電池模組,營運持穩放大。在2015年轉虧為盈後,穩步朝獲利高速衝刺階段邁進。

此外,台塑與日本三井化學攜手合資寧波鋰電池電解液廠已正式量產,初期年產1,500噸;2期工程也正如火如荼展開,預計2017年底開出,總年產規模提升到5,000噸。

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