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工商時報【顏瑞田╱高雄報導】

以台鐵高雄車站為核心的71期重畫工程，昨（18）日啟動，高雄地政局將在今年9月公告分配給區內最大地主台鐵面積約9.8公頃的「高雄車站專用區」土地，據以提早規畫商業大樓，進行投資招商，整個重畫工程完工之後，高雄的經濟和商業發展將重新縫合、串接，不再被鐵路軌道切成南高雄和北高雄兩個斷面。

高雄市第71期重畫工程昨日動土，由於這是總經費將近1千億元的高雄鐵路地下化的核心工程之一，因此，高雄市長陳菊昨日致詞時特別指出，歷經多年跨局處合作、各界協助下，「總算見證高雄百年車站邁向國際轉捩點」。

面積24.7438公頃的71期重畫區，採取兩階段作業模式，在動工之後，可望在今年9月即公告重畫土地分配，最重要的台鐵高雄車站專用區9.8公頃，將分配給重畫區內占地比率達91％的最大地主台鐵，提早規畫興建商業大樓，成為類似台北車站及板橋車站的運轉中心。

經費將近1千億元、民國98年動工的鐵路地下化計畫，預定107年10月全線完工通車，而高雄車站正是鐵路地下化計畫重心之一，陳菊說，該計畫對於高雄的未來發展、景觀再造、交通運輸等，可以說是非常關鍵，完雲林縣土庫鎮情趣蛋工通車之後，未來10個新車站，就像是10顆大珍珠，用鐵路串聯在一起。

高雄市政府地政局長黃進雄表示，71期重畫完成之後，除了高雄車站專用區的9.8公頃，另有自由路兩旁的5.6公頃特商區（容積率630％）、靠近九如路的0.5公頃商業區（容積率840％），其餘的8.8公頃屬於道路和公園等公共設施。

黃進雄說，71期重畫工程將一次開闢15條道路，包括打通自由路及復興路，健全南北高雄的交通系統，而重畫區內的園道、公園與廣場用地，則透過高雄市政府跨局處的合作，由地政局支援2.4億元，併同從左營到鳳山、經費達42.7億元的景觀廊道，交由工務局與水利局做整體的規畫、設計施工。

他認為，71期以及鐵路地下化完成之後，必能迅速帶動高雄火車站周邊交通轉運與商業活動，並可提高每單位土地的經濟產值、以及所附加提供的就業機會。

屬於長條形的高雄市第71期重畫區，範圍包括建國二路以北、九如二路以南，民族一路以西、哈爾濱街以東界，區內最大地主是台灣鐵路管理局，約占91％，6％為國公有地地，私有土地約3％，開發經費約20億元。

亞洲冬季聯盟今天由韓職聯隊在洲際棒球場面對日職東軍，韓職聯隊投打皆有發揮，打線共擊出15支安打，包含2發全壘打猛攻11分，加上投手李仁馥6局失2分，最終以11：3擊敗日職東軍，搶下5連勝。

日職東軍先發投手與那原大剛2局上就遇到亂流，單局就被敲出6安打、1保送，加上隊友守備失誤，遭韓職聯隊一輪猛攻狂掉6分，3、5局還分別被宋祐賢、尹大瑛轟出陽春砲。

與那原大剛5局，被敲12支安打，狂掉9分(8分責失)。成田翔、櫻井俊貴各投2局送出9張老K，展現壓制力。

韓職聯隊以宋祐賢與朴俊太都有猛打賞最好，宋祐賢還貢獻2分打點，最終獲選單場最有價值球員。

另外投手李仁馥也繳出優質先發，6局失2分連續拿下3場勝投，擺脫其他選手，獨自站上冬盟勝投王寶座。

韓職聯隊一波五連勝後，排名一路飆升至第二擠下日職東軍，更緊逼排名首位的日職西軍，追到僅1場勝差。

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